3月29日下午，隨著南北兩端鋼軌精準接入西康鐵路正線，西安東站建設的首場戰(zhàn)役——全長2.1公里的西康鐵路便線順利開通，為西安東站后續(xù)工程順利推進創(chuàng)造了有利條件，標志著西安東站樞紐工程進入全面建設新階段。

  自西安東站正式開工建設以來，由于既有西康鐵路線橫貫西安東站整個站場，給西安東站站場各項施工建設帶來不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進，此次施工將既有西康線紡織城至引鎮(zhèn)間部分線路撥移至新建便線(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場及站房區(qū)域施工完成后再轉入場內(nèi)，這樣既不影響西康鐵路的正常運行，也為西安東站各項目施工快速推進創(chuàng)造有利條件。

  為了能夠運用各種資源解決征拆難度大、文勘時間緊、挖方體量大、施工干擾大等梗阻問題，中國鐵路西安局集團有限公司建設部牽頭組織西安站改工程指揮部和第三工程指揮部每周召開協(xié)調(diào)會，每日召開現(xiàn)場推進會，確保施工的順利推進。

  中國鐵路西安局集團有限公司第三工程指揮部副指揮長 張浩：目前所有的施工條件已經(jīng)具備，今天是我們最后一天的撥接，撥接完以后便線就可以拉通，將來開通以后就打通了南北的包含的大通道。

  記者了解到，自3月3號西康鐵路便線工程全面啟動以來，建設、設計、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進場，上足人力、物料、機械，僅用時27天就完成施工任務，以實際行動為“東站速度”加碼賦能。

  當日下午17:47分，隨著51334次和51101次電力機車分別從西康便線上、下行順利通過，標志著西安東站西康鐵路便線順利開通，為后續(xù)工程全面展開奠定了堅實基礎。