持續(xù)拓展城市發(fā)展空間 西安加快推進“北跨”交通互聯互通
為提升城市綜合能級,發(fā)揮國家中心城市輻射帶動作用,西安確立了“南控、北跨、西融、東拓、中優(yōu)”的空間發(fā)展戰(zhàn)略,進一步優(yōu)化城市空間布局。記者7月27日從西安市交通局獲悉,為進一步加快“北跨”空間發(fā)展,推進交通互聯互通,按照相關規(guī)劃及區(qū)域發(fā)展現狀,我市正在加快國道210西安過境公路等項目建設,加快構建便捷高效的交通基礎設施網絡。
西銅公路
將從根本上解決西安北部經濟發(fā)展堵點
據了解,西銅公路(西安段)主線南起張家堡廣場,北至西咸北環(huán)線,全長約23.7公里。
2021年4月7日,省交通廳印發(fā)《西銅公路收費權轉讓到期移交工作方案》;5月18日,省政府印發(fā)《關于我省部分高速公路收費期限的批復》,明確將西銅公路張家堡廣場至草灘渭河大橋北橋頭向北600米路段(10.40公里)和機場二級汽車專用公路(15.86公里)路段的路產路權移交西安市并管養(yǎng)。
市交通局相關工作人員介紹,我市接管西銅公路西安全段是西安“北跨”發(fā)展、建設工業(yè)強市戰(zhàn)略的重要舉措,有利于從根本解決西安北部經濟發(fā)展堵點問題,對促進西銅公路沿線交通互聯互通、土地增值、經濟發(fā)展和造福群眾意義重大。
為盡快實現渭北工業(yè)區(qū)與西安主城區(qū)公共交通聯系,市交通局提出開通主城區(qū)通達渭北工業(yè)區(qū)公交線“兩步走”方案:..步:西銅公路草灘渭河大橋北橋頭向北600米段市政化改造后,盡快開通主城區(qū)經草灘渭河大橋、涇河工業(yè)園、涇渭路至陜汽集團、涇渭新城公交線;第二步:西銅公路原涇河收費站以南路段市政化改造后,進一步優(yōu)化公交線,及時開通主城區(qū)經西銅公路、原涇河收費站、陜汽集團、渭北工業(yè)園區(qū)的公交線。
國道210西安過境公路
建成后能極大緩解主城區(qū)以東交通壓力
國道210西安過境公路項目,起點位于高陵區(qū)西關村國道310交叉處,與已建成國道210高陵過境公路終點相接,向南設線,經高陵、臨潼、灞橋、長安,終點與關中公路環(huán)線相交,路線全長60.7公里。全線設置互通立交6處、特大橋2座、大橋12座、中橋1座、隧道1座、養(yǎng)護工區(qū)2處、收費站和超限檢測站合建1處、隧道管理站1處。
該項目可實現國道210南北貫通,是西安市國省道干線“米”字型公路網重要組成部分,可進一步完善西安市國省干線路網骨架,建成后將極大緩解主城區(qū)以東交通壓力,成為西安外圍副中心城市、各園區(qū)之間進行快速聯系和對接的重要紐帶。同時,連通了關中平原城市群核心區(qū),對優(yōu)化中心城區(qū)、連通副中心城區(qū)、整合大關中具有重要作用。
據了解,該項目高陵、臨潼、灞橋、長安區(qū)所屬區(qū)域已啟動征遷工作,全線放線埋樁、勘界工作已完成,正在開展清點評估工作。
國道312一級公路改建工程
是我市東部和北部重要主干道
該項目位于西安市東部及北部,項目起點位于藍田縣羅李村,從藍田縣城北側向西設線,經洩湖鎮(zhèn)、華胥鎮(zhèn)進入灞橋區(qū)折向北,利用灞橋區(qū)規(guī)劃的長坪路,港務區(qū)規(guī)劃的紡渭路、鹿苑大道,高陵區(qū)規(guī)劃的仁馬路至高涇路,路線折向西,路線終點位于西咸新區(qū)井王村。
路線全長約80公里,全線采用一級公路技術標準,設計車速80公里/小時,全線共設置互通立交6座(其中西銅快速路互通為預留),大、中橋7座,收費站1處,養(yǎng)護工區(qū)2處,該項目是西安市東部和北部一條重要主干道,能進一步完善國省干線路網結構,全面提升道路通行能力,促進市域路網融合發(fā)展和西安一體化發(fā)展。
目前,項目已完成工可研及初步設計招標工作,設計單位正在編制工可研報告。下一步將積極對接資規(guī)部門加快用地手續(xù)辦理,同步辦理項目其余前期手續(xù),力爭項目早日落地實施。
西閻快速路
東部向北一條重要輻射線
西閻快速路項目起點位于地鐵10號線公軌合建橋北,經航空六路、閻南路、友誼路、國道108閻良過境公路、櫟陽湖路、金粟大道線位,終點位于富閻合作區(qū)。
該項目是西安市東部向北一條重要輻射線,可以促進國際港務區(qū)、經濟技術開發(fā)區(qū)、渭北工業(yè)區(qū)(高陵裝備工業(yè)組團、臨潼現代工業(yè)組團)、航空基地、閻良區(qū)及富閻合作園區(qū)加快發(fā)展,實現主城區(qū)和城市副中心緊密結合,發(fā)揮主城區(qū)輻射帶動作用。
目前,該項目已完成工可研編制及初步設計招標工作,設計單位正在編制工可研報告。
本組文/首席記者 梁璠